hidak

Újpesti vasúti híd: Az északi vonatok kapuja Egy rejtett kincs Az Újpesti vasúti híd Budapest északi részén található, és kizárólag vasúti forgalmat szolgál. Az 1896-ban átadott híd az északi országrészből érkező vonatok fontos átkelőhelye. Bár nem tartozik a legismertebb budapesti hidak közé, jelentősége vitathatatlan. Története A híd eredetileg az ipari forradalom korában épült, amikor a … Olvass tovább

Árpád híd: Budapest forgatagának középpontja A legforgalmasabb átkelő Az Árpád híd a város egyik legforgalmasabb hídja, amely közúti és villamos forgalmat is kiszolgál. 1950-ben adták át, de később bővítették, hogy lépést tartson a növekvő igényekkel. Hossza 981 méter, ezzel az egyik legnagyobb budapesti híd. Tervezés és építés A híd modern acélszerkezete a funkcionalitást szolgálja. A … Olvass tovább

Margit híd: A Margitsziget kapuja Egy ikonikus átkelő A Margit híd Budapest egyik legismertebb hídja, amely a Margitsziget mellett ível át. 1876-ban adták át, és ma közúti, villamos és gyalogos forgalmat szolgál. Hossza 607 méter, kecses ívei miatt sokak kedvence. Története A híd francia tervezője, Ernest Goüin különleges figyelmet fordított az esztétikára. A második világháborúban … Olvass tovább

Széchenyi lánchíd: Budapest örök szimbóluma A legrégebbi híd A Széchenyi lánchíd Budapest legrégebbi állandó Duna-hídja, amelyet 1849-ben adtak át. Ikonikus látványosság, a város jelképe. Hossza 375 méter, oroszlános kapui világhírűek. Tervezés és építés A híd tervezője, William Tierney Clark és kivitelezője, Adam Clark neve örökre összeforrt a lánchíddal. A láncszerkezet innovatív volt a maga korában, … Olvass tovább

Erzsébet híd: Elegancia a Duna felett Modern szépség Az Erzsébet híd Budapest egyik legkecsesebb hídja, amelyet 1964-ben adtak át. Fehér kábeleivel és letisztult formáival a modern építészet remeke. Hossza 378 méter, gyalogos és közúti forgalmat szolgál. Története Az eredeti Erzsébet híd 1903-ban épült, de a második világháborúban elpusztult. A mai híd a korabeli mérnöki tudás … Olvass tovább

Szabadság híd: Budapest zöld ékköve Egy fotósok kedvence A Szabadság híd zöld színű acélhíd, amelyet 1896-ban adtak át. Hossza 333 méter, és a város egyik legkedveltebb fotótémája. Közúti és villamos forgalmat szolgál. Története A híd eredetileg Ferenc József nevét viselte, de később átnevezték. A szecessziós stílus és a zöld festés egyedi hangulatot ad neki. A … Olvass tovább

Petőfi híd: A belváros déli összeköttetése Egyszerű, de nélkülözhetetlen A Petőfi híd Budapest egyik egyszerűbb szerkezetű hídja, amelyet 1937-ben adták át. Hossza 514 méter, és közúti forgalmat szolgál. A belváros déli részét köti össze. Története A híd eredetileg Horthy Miklós nevét viselte, de később Petőfi Sándorról nevezték el. A második világháborúban megsemmisült, de 1952-re újjáépítették. … Olvass tovább

Rákóczi híd: A modern Budapest kapuja Ferdekábeles elegancia A Rákóczi híd, korábban Lágymányosi híd, 1995-ben épült, és modern ferdekábeles szerkezete lenyűgöző. Hossza 494 méter, villamos és közúti forgalmat szolgál. A város déli részén található. Tervezés és építés A híd tervezésekor a modernitás és a hatékonyság volt a cél. A ferdekábeles technológia könnyed, mégis erős szerkezetet … Olvass tovább

Kvassay híd: Csepel kapuja Egy különleges átkelő A Kvassay híd kisebb, zárható híd a Kvassay-zsilip felett, amely Csepelt köti össze a belvárossal. 1928-ban adták át, és ma közúti forgalmat szolgál. Hossza mindössze 120 méter, mégis egyedi. Története A híd a Ráckevei-Duna felett ível át, és a zsilip miatt mozgatható szerkezete különleges. A híd nevét Kvassay … Olvass tovább

Gubacsi híd: Csepel és Pesterzsébet összekötője Egy rejtett átkelő A Gubacsi híd vasúti és közúti kombinált híd, amely Csepelt és Pesterzsébetet köti össze. 1924-ben adták át, és a Ráckevei-Duna felett ível át. Hossza 180 méter, és csendes, de fontos szerepet tölt be. Története A híd építésekor a cél az volt, hogy Csepel ipari területét összekössék … Olvass tovább