Bognár László

Széchenyi lánchíd: Budapest örök szimbóluma A legrégebbi híd A Széchenyi lánchíd Budapest legrégebbi állandó Duna-hídja, amelyet 1849-ben adtak át. Ikonikus látványosság, a város jelképe. Hossza 375 méter, oroszlános kapui világhírűek. Tervezés és építés A híd tervezője, William Tierney Clark és kivitelezője, Adam Clark neve örökre összeforrt a lánchíddal. A láncszerkezet innovatív volt a maga korában, … Olvass tovább

Kvassay híd: Csepel kapuja Egy különleges átkelő A Kvassay híd kisebb, zárható híd a Kvassay-zsilip felett, amely Csepelt köti össze a belvárossal. 1928-ban adták át, és ma közúti forgalmat szolgál. Hossza mindössze 120 méter, mégis egyedi. Története A híd a Ráckevei-Duna felett ível át, és a zsilip miatt mozgatható szerkezete különleges. A híd nevét Kvassay … Olvass tovább

Rákóczi híd: A modern Budapest kapuja Ferdekábeles elegancia A Rákóczi híd, korábban Lágymányosi híd, 1995-ben épült, és modern ferdekábeles szerkezete lenyűgöző. Hossza 494 méter, villamos és közúti forgalmat szolgál. A város déli részén található. Tervezés és építés A híd tervezésekor a modernitás és a hatékonyság volt a cél. A ferdekábeles technológia könnyed, mégis erős szerkezetet … Olvass tovább

Petőfi híd: A belváros déli összeköttetése Egyszerű, de nélkülözhetetlen A Petőfi híd Budapest egyik egyszerűbb szerkezetű hídja, amelyet 1937-ben adták át. Hossza 514 méter, és közúti forgalmat szolgál. A belváros déli részét köti össze. Története A híd eredetileg Horthy Miklós nevét viselte, de később Petőfi Sándorról nevezték el. A második világháborúban megsemmisült, de 1952-re újjáépítették. … Olvass tovább